ATATÜRK'ÜN 06 MART 1930 GÜNÜ
EĞİRDİR VE ISPARTA'YA YAPTIĞI
GEZİLERİNİN AMACI VE NEDENLERİ...
- Recep BOZKURT
BÖLÜM 1
Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal Paşa’nın “Milli Mücadele” biter bitmez çıktığı Yurt Gezileri, sıradan ve rastgele yapılmış geziler değildir.
Hepsinin nedenleri, hedefleri ve amaçları vardır…
Osmanlı İmparatorluğu’nun son iki yüz yıl içinde girmiş olduğu uzun ve yıpratıcı savaşlar sırasında asıl insan kaynağı olan Anadolu çok ihmal edilmiş; 20.Yüzyıl başlarındaki son üç savaşta ise (Balkan Savaşları-Birinci Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı) topraklarının büyük bir bölümü işgal edilerek yakılıp yıkılmış, harap bir duruma düşmüştü.
Türk Ulusu, Mustafa Kemal Paşa’nın önderliğinde 19 Mayıs 1919 yılında başlayıp 29 Ekim 1923 tarihinde Cumhuriyetin ilanı ile taçlanan ve dünyada örneği görülmeyen bir büyük mücadele sonunda yeni bir devlet kurdu ama halk da yorgun, yılgın bir durumda ve büyük sorunlarla karşı karşıya kalmıştı.
İşte bu nedenlerle halkın dertlerini anlamak ve dinlemek, var olan sorunları yerinde görmek, çareler aramak, ümit vermek, yönlendirmek ve yapılacakları halka anlatmak için uzun ve yorucu gezilere çıktı.
Bunlardan biri de 26 Şubat 1930 Çarşamba günü Ankara’dan başlayıp Afyon-Uşak-Manisa üzerinden İzmir’e ve oradan da Aydın-Manisa-Denizli-Burdur yolu ile Antalya’ya gidilmesi planlanan geziydi.Büyük Atamız,İZMİR-EĞİRDİR DEMİRYOLUNU DEVLETLEŞTİRMEYE,BOZANÖNÜ-ISPARTA VE BALADIZ-BURDUR BAĞLANTILARINI BİR AN ÖNCE GERÇEKLEŞTİRMEYE KARARLIYDI.(*) Bu geziyi yapmaktaki önemli amaçlarından biri de buydu.
Güzergahtaki İl, İlçe ve köylerdeki yurttaşlarımız ile çevre İl ve İlçelerdeki vatandaşlarımız da büyük kurtarıcı sevgili atasını görebilmek için yollara döküldüler.
Cumhurbaşkanı Gazi Mustafa Kemal, 5 Mart 1930 Çarşamba günü saat 10.20’ye kadar İzmir ve çevresinde incelemelerini ve çalışmalarını sürdürdü. Tam bu saatte yola çıkarak 15.00’de Aydın’a, 18.00’de de Denizli’ye vardı. Her gittiği yerde büyük coşku ile karşılanan Atatürk, geç vakte kadar Denizli’de kaldı.
Burdur üzerinden Antalya’ya planlanan gezide tren Isparta-Baladız’a (Gümüşgün) vardığında yola devam ederek Eğirdir’e yöneldi.
(*)-İzmir-Eğirdir Demiryolu Hattının kullanım hakkı, Osmanlı Hükümetlerinin yapmış olduğu uluslararası anlaşmalar gereğince İngilizlerin elindeydi.Ancak 1933 yılından itibaren 5 milyon 216 bin 200 liraya devletleştirilebildi.Bu çalışma Türkiye Cumhuriyeti'nin millileştirme politikasının en önemli uygulamalarından biridir.
- devam edecek