BÜYÜK
EĞİRDİR
Adem Kayan
CHP Eğirdir Belediye Başkan Adayı
Şehir vizyonunu belirlerken yerleşim
merkezinin en az 50 yıl sonrasını görebilmek gerekir. Eğirdir'i şehir yapacak
girişimler öncelikle önündeki engellerin kaldırılmasıyla başlatılmalıdır. Çünkü
bu engeller varolduğu sürece Eğirdir küçülmeye mahkum edilmiş olur.
Eğirdir'in önündeki en büyük engel
aslında ulaşım yollarının yapay olarak Isparta merkezli planlanmış olmasından
kaynaklanır. Bu yapay planlama ne bölgenin ne de ülkenin hayrına olmuştur. Çünkü her türlü doğal kaynağı bulunan Eğirdir
Gölü Havzası - Sütçüler bölgesi; orman,
su, tarım ve tarımsal sanayi imkanlarından mahrum bırakılarak Isparta merkezli
yapay bir şehirleşmeye zorlanmıştır.
Ne demek istiyorum?
Lafı dolandırmadan mevcut Isparta -
Antalya yoluna Boğazova - Yukarı Gökdere bölgesinden Güneyce Köyü istikametinde
5 km.lik bir tünel ve 3 km de Isparta - Antalya yolu bağlantısı olmak üzere
sadece 8.5 km.lik bir yol çalışması yapıldığını düşünelim. Böylesi bir ulaşım planlaması Antalya - Konya
istikametindeki mevcut engelleri ortadan kaldıracak ve Eğirdir'in dar bir alana
sıkışmasını önleyecektir. Ayrıca
Sütçüler bölgesi de Antalya ve Konya pazarlarına açılabilecektir. Bu durumda ülke ekonomisine katkı sadece
akaryakıt tasarrufu ile bir yılda amorti edilmiş olur.
Ancak... Birileri yine Eğirdir'in önünü kesmek
istiyor. Ne gibi?
"Efendim Isparta - Konya yolunu
Eğirdir'i devre dışı bırakarak Atabey üzerinden bir tünel veya köprü ile
Gelendost'a bağlayıverelim...." diyorlar. Hangi Eğirdir ileri geleni
bundan haberdar etti Eğirdirlileri?
Bir de başka planları var Eğirdir'i
yoketmek için...
Yalvaç'tan başlayacak bir karayolu
Gelendost - Aksu istikametinden Sütçüler’e oradan da Antalya'ya...
Bakın her iki girişimin dev
maliyetlerine... Bir de elde edilecek
fayda ne olacak? Gerçekten
"hiç" denilecek kadar az.
Tabii Eğirdir Vizyonu bununla
kalmıyor. Dahası var. Zamanla paylaşacağız ve anlaşacağız.
Bütün mesele Eğirdir'e bakarken tren
istasyonunda bakakalmamaktan geçiyor.